12月22日消息，近期，中国移动研究院召开了名为“5G车联网新技术试验总结研讨会”的盛会，旨在对5G车联网新技术的性能进行全面验证。此次研讨会汇集了来自中国信通院、广汽等16家合作伙伴的专家，标志着业界在面向车联网典型业务的5G网络性能规模验证方面取得了巨大进展。
早在此前，中国移动联合多家合作伙伴已在上海、广东、江苏、重庆等地启动了5G车联网新技术试验。经过历时7个月的不懈努力，他们成功地对基于车联网典型业务的5G现网网络性能、新技术方案及业务性能进行了系统验证。
在网络性能验证方面，中国移动等合作伙伴完成了首个基于5G现网的多地多厂商车联网网络性能验证。测试结果表明，单向时延小于25毫秒的占比超过99%，5G现网网络时延、可靠性及速率可满足23个车联网典型业务的指标要求。这一结果有效支持了5G车联网网络性能和规划建设验收团体标准的制定，尤其是首批支持高级别自动驾驶的标准。
在新技术方案验证方面，中国移动引领业界，构建了基于全Uu架构的5G通感算一体化技术体系，并成功进行了端到端验证，特别是在视野阻碍协助场景下。测试结果显示，5G空口环回时延小于20毫秒，业务端到端时延小于70毫秒，这为低时延且需要一定算力支持的车联网业务提供了可靠的网络保障。
在业务性能验证方面，中国移动基于真实的端到端测试环境，验证了5G Uu方案下沉到基站级的性能，表现出与LTE PC5方案相仿的业务时延性能。这意味着它可以满足网联辅助驾驶对网络性能的要求，有望在有条件的情况下满足网联自动驾驶的网络性能需求。
这一研讨会的成功举行标志着5G车联网领域取得了重大突破，为未来智能交通和自动驾驶的发展提供了坚实的技术支持。
