11月16日消息，近日，蔚来汽车公布了其2023年第三季度的财务报告，展现了公司强劲的经济增长和市场表现。根据这份报告，蔚来在第三季度实现了190.7亿元的营收，这不仅比上一季度增长了惊人的117.4%，而且同比去年增长了46.6%。这一收入水平在蔚来的发展历程中尚属首次，标志着公司在电动车行业的地位愈加稳固。
蔚来汽车的发展不仅仅体现在财务成绩上。在财报发布后的电话会议中，蔚来董事长李斌分享了一些激动人心的新消息。他透露，蔚来的第二品牌阿尔卑斯已经完成了其首款车型的VB车(Verification Build开发验证试制样车)试制。李斌对这款新车型充满信心，他认为这是蔚来历史上VB状态最好的一款车。他强调，尽管阿尔卑斯将采用与NIO品牌不同的销售策略，不共享门店，但将在某些服务网络上实现共用。
据本站了解，这个第二品牌不仅关注产品本身，还着眼于市场定位。蔚来汽车总裁秦力洪之前指出，“阿尔卑斯”和“萤火虫”是公司内部的项目代号，而非正式的品牌名称。阿尔卑斯主要针对的是中端市场，将与特斯拉、丰田和大众等知名汽车品牌的产品展开竞争。从市场角度来看，这一战略有望为蔚来打开更广阔的市场空间，尤其是在面对中端消费者时。
阿尔卑斯品牌的推出计划已经逐渐清晰。根据李斌的介绍，这个品牌预计将在明年下半年正式亮相，其车型数量预计将是NIO品牌的一半左右。这一策略表明，蔚来在扩展其产品线的同时，也在精心策划每一款车型的市场定位和功能特性。更重要的是，阿尔卑斯新车将基于NT3.0平台构建，采用高达800V的高压架构。这不仅意味着技术上的先进，也意味着这些车辆将能共享蔚来的换电站，为用户提供更便捷的能源补给解决方案。
在技术层面，阿尔卑斯车型的创新不容小觑。这些车型将采用蔚来自主研发的智驾芯片，这一点尤其引人注目。此外，在新平台的支持下，阿尔卑斯车型将配备60kWh和90kWh的电池包，相较于现有的NIO车型来说，这些电池包更为轻薄。这不仅提高了能量密度，还优化了车辆的整体设计，包括车身姿态和内部坐姿配置，使其在美观和舒适度方面都有所提升，甚至可能超过ET5模型。这些特性有望使阿尔卑斯车型在市场上脱颖而出，成为消费者的新选择。
