11月28日消息，近日，奔驰首席执行官Ola Källenius亲自主持了奔驰EQG的越野测试，为即将上市的这款电动SUV进行了全面检验。
在这次越野测试中，EQG展现出了卓越的越野性能，从崎岖不平的林间小道到最后的原地掉头功能，无一不显示其在极端环境下的稳健表现。
据本站了解，梅赛德斯-奔驰EQG将搭载四台独立电动机，配备容量约为100kW·h的电池组，最大续航里程可达483km。
Ola Källenius介绍称，新车将提供三种动力回收模式，包括D+、D、D-，同时还将推出Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper等多种驾驶模式，以满足不同驾驶场景的需求。
与传统EQG车型不同的是，新车取消了原有的三把锁设计，而将这一空间用于安置坦克掉头和原地转向开关，为驾驶员提供更加灵活的操控体验，这也被视为对经典设计的一种巧妙延续。
目前，奔驰尚未透露EQG的具体参数，但从其出色的性能来看，EQG上市后必将成为同级别电动SUV市场的强有力竞争者。
预计，新车计划于明年首次亮相，最早可能在同年底或2025年初正式上市。随着EQG的问世，奔驰将迎来仰望U8电动SUV的有力竞争对手。
